Encontramos dónde se fuga el dinero de tu logística y corregimos los procesos detrás: menores costos de flete, almacenaje e inventario, con cambios puntuales en lugar de una gran transformación. Alcance fijo, método escrito, precio acordado de antemano.
Tarifas revisadas contra el costo objetivo, licitaciones con una sola hoja de oferta y sobrecobros detenidos en el origen.
Lo entreganB2 Costo objetivo y benchmark de rutasC1 Licitación de transportistas y 3PLC2 Estudio de hub de distribución y red
Costo por pallet y por línea de pedido visible, y contratos con precio por actividad para poder verificar cada cargo.
Lo entreganC4 Revisión de costos de almacén y 3PLB1 Diagnóstico logístico rápido
Stock de seguridad fijado según la variabilidad real de demanda y reposición, y productos de lento movimiento liquidados con un responsable designado.
Lo entreganC3 Revisión de salud del inventarioB1 Diagnóstico logístico rápido
Pasos manuales automatizados, reglas por escrito y decisiones basadas en datos en lugar de costumbre.
Lo entreganC5 Sprint de automatizaciónA2 Diagnóstico de madurez logísticaB1 Diagnóstico logístico rápido
Los proyectos logísticos rara vez fallan por el análisis. Fallan por datos faltantes, alcance poco claro, modelos en los que nadie confía y recomendaciones que nadie asume. Nuestro enfoque está construido alrededor de esos cuatro riesgos.
Los servicios están agrupados según dónde estás: no sabes bien adónde va el dinero, conoces el problema pero necesitas los números, o estás listo para cambiar transportistas, red o inventario.
Sabe dónde se fuga el dinero antes de comprometerte con una auditoría.
Una revisión de tus rutas, transportistas y tipos de cargo que muestra qué sobrecobros son más probables en tus facturas y qué revisar primero.
Una línea base clara y las tres brechas que conviene corregir primero.
Un cuestionario estructurado que califica tu logística en ocho dimensiones y muestra dónde estás por detrás de la práctica habitual.
Un plan de ahorros priorizado que tu dirección puede aprobar.
Una revisión de tres semanas de tu transporte, almacenes e inventario que termina con una lista priorizada de ahorros y un caso de negocio para cada uno.
Evidencia de qué tarifas son demasiado altas, y por cuánto.
Un modelo de abajo hacia arriba de lo que debería costar cada ruta, y una segmentación que te dice cómo comprar cada grupo de rutas.
Tarifas más bajas en condiciones comparables, con transportistas elegidos a conciencia.
Una licitación completa de flete o almacenaje, con una sola plantilla de oferta para comparar cada propuesta línea por línea.
La red de menor costo que sigue cumpliendo tus plazos de entrega.
Dónde mantener inventario para América Latina: un hub regional en una zona libre, un hub por subregión o envíos directos a cada país.
Caja liberada del inventario, sin más quiebres de stock.
Una revisión producto por producto que libera caja atrapada en el inventario equivocado sin afectar la disponibilidad.
Menor costo por pallet y un contrato que puedes verificar.
Lo que realmente cuestan tus almacenes, partida por partida, y si conviene operarlos tú mismo o a través de un 3PL.
Horas de trabajo manual eliminadas cada semana.
Automatizamos un proceso de fletes que tu equipo hace a mano, como la revisión de facturas, el mantenimiento de tarifarios, los reportes de provisiones o los scorecards de transportistas, y te lo entregamos funcionando.
Tres de los métodos que usamos, con suficiente detalle para evaluarlos. Vienen de proyectos de estrategia e implementación para fabricantes globales, adaptados al tamaño y a los datos de las empresas latinoamericanas.
Cada palanca del catálogo tiene una descripción, los datos que necesita, las condiciones previas, una duración típica y dónde ahorra: transporte, almacenaje, inventario o caja. Una muestra:
Cada ruta recibe dos puntajes. El impacto en el negocio depende del volumen y de la complejidad de los sitios de carga. La criticidad depende de la distancia, la aduana, el equipo, la volatilidad y de cuán pocos transportistas cotizan. Los puntajes ubican cada ruta en uno de seis segmentos, y cada segmento se compra de forma distinta.
| Segmento | Ruta típica | Cómo comprarla |
|---|---|---|
| Estratégica | Alto volumen, difícil de atender | Socio a largo plazo, capacidad dedicada, KPI compartidos. |
| Crítica | Menor volumen, difícil de atender | Capacidad asegurada y un transportista de respaldo designado. |
| Apalancamiento | Alto volumen, fácil de atender | Licitación competitiva y volumen agrupado. |
| Transaccional | Bajo volumen, fácil de atender | Tarifario estándar y reserva automatizada. |
| Nicho | Equipo o ruta especial | Transportista especializado con un acuerdo marco. |
| Spot | Irregular o volátil | Mercado spot, con tope en el costo objetivo. |
Nuevas verificaciones para el motor de auditoría de Trazai. Ninguna se puede contratar todavía. Dinos cuál te importa y nos ayuda a decidir qué va primero.
| Módulo | Para | Qué revisará | Estado |
|---|---|---|---|
| Auditoría del recargo por emisiones de la UE | Embarcadores con carga hacia y desde Europa | Recargos EU ETS y FuelEU Maritime contra la tarifa publicada por la naviera para la ruta, el equipo y el mes. | En desarrollo |
| Control de margen para forwarders | Forwarders | Costos de naviera y terminal contra lo que cotizaste y facturaste a tu cliente, para que aparezcan los cargos locales olvidados y el margen perdido. | Planificado |
| Auditoría de desembolsos aduaneros | Importadores | Cargos de puerto, terminal y almacenaje adelantados por tu agente de aduanas contra las tarifas publicadas. | Planificado |
| Certificación de origen | Importadores y exportadores | Declaraciones de origen de proveedores recopiladas y verificadas para preferencias arancelarias de acuerdos comerciales. | Planificado |
En desarrollo significa que las verificaciones se están construyendo en el motor de auditoría. Planificado significa definido, aún no iniciado.
Cuéntanos por WhatsApp qué te gustaría revisar, modelar o automatizar. Te respondemos con un alcance propuesto y un precio fijo.
¿No sabes por dónde empezar? Empieza con una revisión gratuita o ve la Auditoría de Fletes.
