Encontramos onde o dinheiro da sua logística vaza e corrigimos os processos por trás: menores custos de frete, armazenagem e estoque, com mudanças pontuais em vez de uma grande transformação. Escopo fixo, método escrito, preço acordado previamente.
Tarifas comparadas com o custo-alvo, concorrências com uma única planilha de proposta e cobranças indevidas barradas na origem.
Entregue porB2 Custo-alvo e benchmark de rotasC1 Concorrência de transportadoras e 3PLC2 Estudo de hub de distribuição e rede
Custo por palete e por linha de pedido visível, e contratos com preço por atividade para conferir cada cobrança.
Entregue porC4 Revisão de custos de armazém e 3PLB1 Diagnóstico logístico rápido
Estoque de segurança definido pela variabilidade real da demanda e do lead time, e itens de baixo giro liquidados com um responsável definido.
Entregue porC3 Check-up do estoqueB1 Diagnóstico logístico rápido
Etapas manuais automatizadas, regras por escrito e decisões baseadas em dados em vez de hábito.
Entregue porC5 Sprint de automaçãoA2 Diagnóstico de maturidade logísticaB1 Diagnóstico logístico rápido
Projetos de logística raramente falham na análise. Falham por falta de dados, escopo pouco claro, modelos em que ninguém confia e recomendações que ninguém assume. Nossa abordagem foi construída em torno desses quatro riscos.
Os serviços estão agrupados conforme o seu momento: não sabe bem para onde vai o dinheiro, conhece o problema mas precisa dos números, ou está pronto para mudar transportadoras, rede ou estoque.
Saiba onde o dinheiro vaza antes de se comprometer com uma auditoria.
Uma revisão das suas rotas, transportadoras e tipos de cobrança que mostra quais cobranças indevidas são mais prováveis nas suas faturas e o que verificar primeiro.
Uma linha de base clara e as três lacunas que vale corrigir primeiro.
Um questionário estruturado que pontua sua logística em oito dimensões e mostra onde você está atrás da prática comum.
Um plano de economias priorizado que sua diretoria pode aprovar.
Uma revisão de três semanas do seu transporte, armazenagem e estoque que termina com uma lista priorizada de economias e um business case para cada uma.
Evidência de quais tarifas estão altas demais, e em quanto.
Um modelo de baixo para cima de quanto cada rota deveria custar, e uma segmentação que mostra como comprar cada grupo de rotas.
Tarifas mais baixas em condições comparáveis, com transportadoras escolhidas de forma deliberada.
Uma concorrência completa de frete ou armazenagem, com um único modelo de proposta para comparar cada oferta linha a linha.
A rede de menor custo que ainda cumpre seus prazos de entrega.
Onde manter estoque para a América Latina: um hub regional em uma zona franca, um hub por sub-região ou envios diretos a cada país.
Caixa liberado do estoque, sem mais rupturas.
Uma revisão produto a produto que libera caixa preso no estoque errado sem prejudicar a disponibilidade.
Menor custo por palete e um contrato que você consegue conferir.
Quanto seus armazéns realmente custam, item por item, e se vale mais operá-los internamente ou por meio de um 3PL.
Horas de trabalho manual eliminadas toda semana.
Automatizamos um processo de frete que sua equipe faz à mão, como verificação de faturas, manutenção de tabelas de tarifas, relatórios de provisões ou scorecards de transportadoras, e entregamos funcionando.
Três dos métodos que usamos, com detalhe suficiente para avaliá-los. Eles vêm de projetos de estratégia e implementação para fabricantes globais, adaptados ao porte e aos dados das empresas latino-americanas.
Cada alavanca do catálogo tem uma descrição, os dados de que precisa, as pré-condições, uma duração típica e onde economiza: transporte, armazenagem, estoque ou caixa. Uma amostra:
Cada rota recebe duas notas. O impacto no negócio vem do volume e da complexidade dos locais de carregamento. A criticidade vem da distância, da alfândega, do equipamento, da volatilidade e de quão poucas transportadoras cotam. As notas colocam cada rota em um de seis segmentos, e cada segmento é comprado de forma diferente.
| Segmento | Rota típica | Como comprá-la |
|---|---|---|
| Estratégica | Alto volume, difícil de atender | Parceiro de longo prazo, capacidade dedicada, KPIs compartilhados. |
| Crítica | Volume menor, difícil de atender | Capacidade garantida e uma transportadora reserva definida. |
| Alavancagem | Alto volume, fácil de atender | Concorrência aberta e volume agrupado. |
| Transacional | Baixo volume, fácil de atender | Tabela de frete padrão e reserva automatizada. |
| Nicho | Equipamento ou rota especial | Transportadora especializada com um acordo-quadro. |
| Spot | Irregular ou volátil | Mercado spot, limitado pelo custo-alvo. |
Novas verificações para o motor de auditoria da Trazai. Nenhuma pode ser contratada ainda. Diga qual importa para você e isso nos ajuda a decidir o que vem primeiro.
| Módulo | Para | O que vai verificar | Status |
|---|---|---|---|
| Auditoria da sobretaxa de emissões da UE | Embarcadores com carga para e da Europa | Sobretaxas EU ETS e FuelEU Maritime contra a tarifa publicada pelo armador para a rota, o equipamento e o mês. | Em desenvolvimento |
| Controle de margem para agentes de carga | Agentes de carga | Custos de armador e terminal contra o que você cotou e faturou ao seu cliente, para que apareçam as taxas locais esquecidas e a margem perdida. | Planejado |
| Auditoria de desembolsos aduaneiros | Importadores | Taxas de porto, terminal e armazenagem adiantadas pelo seu despachante contra as tabelas publicadas. | Planejado |
| Certificação de origem | Importadores e exportadores | Declarações de origem de fornecedores coletadas e verificadas para preferências tarifárias de acordos comerciais. | Planejado |
Em desenvolvimento significa que as verificações estão sendo construídas no motor de auditoria. Planejado significa definido, ainda não iniciado.
Conte pelo WhatsApp o que você gostaria de revisar, modelar ou automatizar. Respondemos com um escopo proposto e um preço fixo.
Não sabe por onde começar? Comece com uma revisão gratuita ou veja a Auditoria de Fretes.
