Auditamos cada linha contra seu contrato e as tarifas reguladas da LatAm. Achados verificados por um analista e prontos para contestação em 48 horas, e você paga apenas sobre o que as transportadoras creditam de volta.
| Cobrança | Excedente |
|---|---|
| Fatura duplicadaAWB 230-4410 2231 faturada duas vezes | $3,200.00 |
| Zona classificada incorretamenteFaturada zona 5, contrato zona 3 | $360.00 |
| Divisor de peso cubadoAplicado 5,000, o contrato diz 6,000 | $201.60 |
| Taxa de plataforma elevatóriaNão solicitada na entrega | $85.00 |
| Sobretaxa de combustível23.0% faturado, 18.5% contratado | $55.80 |
Faixas observadas nas auditorias de fretes da Trazai na LatAm. Seus números são confirmados pela auditoria; não são garantia de recuperação.
DHLExpress LatAm
FedExExpress
UPSExpress
CopaCargo
LATAMCargo
AzulCargo
AeroméxicoCargo
MaerskFrete marítimo
MSCTaxas locais
Hapag-LloydTaxas locais
CMA CGMTaxas no Panamá
COSCOSobretaxas
ONEFrete marítimo
EvergreenFrete marítimo
SPRBUNBuenaventura
TCBUENBuenaventura
MITManzanillo, Panamá
CCTColón, Panamá
DP WorldCallao
APM TerminalsCallao
Puerto ValparaísoValparaíso
Canal do PanamáPedágios ACP
AMPTaxas portuárias, Panamá
OSITRANTetos tarifários, Peru
APNAutoridade portuária, Peru
ASIPONAManzanillo, México
AGPPorto de Buenos AiresO financeiro identifica totais errados. Estes seis erros parecem corretos na fatura e só aparecem quando comparados com o contrato, a tarifa ou a regulação.
Sinalizado01 / 06O mesmo envio faturado duas vezes com números de referência diferentes. É comum quando um envio passa entre entidades da transportadora.
O mesmo conhecimento aéreo, faturado com dois números de fatura.
Sinalizado02 / 06Quando o divisor de peso cubado no sistema de faturamento da transportadora difere do seu contrato, cada envio afetado é cobrado a mais. Só aparece quando comparado com o anexo do seu contrato.
Sinalizado03 / 06Os aumentos são aplicados na hora; os créditos atrasam semanas ou nunca chegam. A diferença se acumula em cada envio da rota até ser contestada.
Os aumentos são aplicados na hora. As reduções nunca são repassadas.
Sinalizado04 / 06Cada taxa é cobrada contra uma condição que nunca ocorreu, e cada uma passa pela revisão padrão.
Sinalizado05 / 06As zonas definem as tarifas base e as sobretaxas. Uma zona errada em uma rota recorrente se acumula em cada envio daquele corredor.
Sinalizado06 / 06Quando as tabelas de sobretaxas são atualizadas, os sistemas das transportadoras costumam voltar às tarifas publicadas, 15–30% acima da sua tarifa contratada.
Cobrado em cada quilo até alguém conferir o contrato.
Os valores das abas são montantes típicos encontrados por primeira auditoria. Os documentos são ilustrativos.
Baseados em auditorias de fretes anonimizadas na América Latina: os tipos de erro, as taxas de erro de faturamento e as faixas de recuperação refletem o que as primeiras auditorias revelam de forma consistente.
Encaminhe os e-mails da transportadora ou envie um arquivo. Sem software para instalar, contratos opcionais.
Lidas diretamente dos sistemas de nota fiscal eletrônica da LatAm (CFDI, CT-e, DIAN UBL) ou de PDFs, e depois conferidas contra seu contrato e tarifas.
Cada erro, seu impacto em dólares e a cláusula por trás dele, verificados pelo seu analista. Cartas de contestação para cada transportadora.
Seu analista apresenta os achados por telefone ou WhatsApp, abre cada contestação e acompanha até um crédito confirmado.
IncluídoVerificação de demurrage e detention: em cada fatura de D&D verificamos os dias livres e as diárias contra o que o armador publica, e contestamos os dias que você não deveria pagar. Como acontecem as cobranças indevidas de D&D
Em toda a América Latina, os reguladores fixam tetos, pisos e pedágios publicados para cobranças-chave portuárias, do canal e do frete rodoviário. Isso dá uma referência independente para detectar cobranças indevidas mesmo quando você não pode compartilhar seu anexo de tarifas.
O Pulse acompanha cada mudança nesses tetos e reconfere suas faturas em aberto quando um deles muda.
Como o Pulse monitora as tarifas reguladas| Referência | Onde | O que validamos | Pulse |
|---|---|---|---|
| Pedágios do Canal (ACP) |  Panamá | Sobretaxas do Canal do Panamá conferidas contra a tabela de pedágios publicada pela ACP. | Monitorado |
| SICE-TAC |  Colombia | O piso de custos regulado para o transporte rodoviário. | Monitorado |
 OSITRAN |  Peru | Tarifas máximas em terminais portuários sob concessão. | Monitorado |
Três dados. Uma estimativa modelada a partir de auditorias no Panamá, Colômbia, México, Brasil e Chile.
Cerca de $1.1K–$1.5K por mês
Uma estimativa, não uma cotação. Seu número é confirmado pela auditoria gratuita.
Em 48 horas, seu analista documenta cada erro de faturamento dos seus últimos 90 dias de faturas.
Recuperação típica na primeira auditoria: $3,900–$38,500, conforme o gasto com frete e o mix de transportadoras.
A auditoria corrige o passado. Uma assinatura barra novas cobranças indevidas antes que cheguem.
A mensalidade cobre a auditoria contínua, a gestão de contestações e o Pulse. O honorário de sucesso de 35% se aplica apenas a valores que uma transportadora confirma, e nunca é cobrado em um mês sem recuperações. Não sabe qual plano combina com você? Recomendamos um durante a apresentação da sua auditoria gratuita.
Cada nova fatura é conferida contra seus contratos, e seu analista sinaliza o desvio de tarifas antes que se acumule. O Pulse também monitora a rede física: congestionamento portuário, mudanças em tarifas reguladas e disrupções na LatAm, em um único mapa ao vivo.
Porto marítimoNormalPorto marítimoAlerta de congestionamentoTeto OSITRANTeto atualizadoEnvie uma pergunta ou uma fatura de amostra. Confirmamos se atendemos suas transportadoras em até 24 horas.
hello@trazai.lat · +507 6639-3293A primeira auditoria é gratuita. Se não encontrarmos nada, você não paga nada. O honorário é 35% do que as transportadoras confirmarem, então o risco fica conosco.
O financeiro identifica totais errados. Erros de peso cubado, desvio na fórmula da sobretaxa de combustível e taxas acessórias fantasma exigem experiência em logística e o contrato para serem encontrados.
Um agente que reserva seus fretes está auditando os próprios preços, incluindo as margens e rebates nas tarifas que vendeu a você. A Trazai não reserva fretes nem tem relações com transportadoras. Nossa única receita é uma parte do que recuperamos para você.
Um analista de logística conduz cada auditoria. As ferramentas ajudam a extrair os dados; o analista verifica cada achado antes que chegue até você.
Não. Duplicidades, taxas fantasma e erros de zona aparecem só com os dados da fatura, e as tarifas de referência reguladas cobrem boa parte do resto. Se você compartilhar um contrato, conferimos contra suas tarifas e fórmulas exatas.
As transportadoras sabem que erros de faturamento acontecem e têm processos de crédito justamente para isso. Uma carta que cita a cláusula e a tabela de tarifas específicas é prática comum. Um faturamento correto interessa às duas partes.
Sim. Contestar cobranças incorretas é um direito contratual. Nossas cartas citam a cláusula e a tabela de tarifas por trás de cada achado.
Qualquer transportadora com faturas estruturadas: FedEx, UPS, DHL, LATAM Cargo, Copa Cargo, Azul Cargo e couriers regionais na LatAm, além de armadores e terminais. Envie uma fatura de amostra e confirmamos em até 24 horas.
35% dos valores que uma transportadora confirma como creditados; você fica com 65%. Os planos de assinatura somam uma mensalidade fixa, e os assinantes pagam 25% na primeira auditoria.
Envie seus últimos 90 dias de faturas de frete. Achados prontos para contestação em 48 horas. Você paga 35% apenas sobre o que as transportadoras confirmarem.
Ainda não? Explore o mapa comercial LatAm gratuito ou entre nos alertas de tarifas.
Prefere conversar antes? WhatsApp +507 6639-3293 ou hello@trazai.lat
Os prazos de contestação com as transportadoras se encerram. Quanto mais tempo uma cobrança indevida fica sem contestação, mais perto fica de se tornar irrecuperável.
